Indianápolis recebe seu primeiro Apache Vip 5

Já encontra-se a caminho da capital maranhense, o primeiro veículo do modelo Apache Vip 5 da fabricante Caio Induscar, montado sobre chassi Mercedes-Benz OF-1721 BlueTec 6 para a Indianápolis Transporte, operadora no Consórcio Upaon-Açú.
O veículo conta com 3 portas, elevador para pessoas com mobilidade reduzida da marca Ortobrás, itinerários da marca Luminator / Mobitec e recebeu o número 300.923 para operação no sistema urbano de São Luís.

Fonte: SportbuS Maranhão

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7 Comentários

  1. Parabéns com seu carro novo e que venham outros

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  2. SportBus
    Essa Indianápolis é a mesma viação Abreu?? Se puder éxplique por favor. Obrigado

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    1. Seta Transportes mesma coisa, esse nome achei dramático

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    2. Não é a mesma empresa, Seta Transportes já encerrou as atividades e a Taguatur assumiu a operação, nomeando como Indianápolis.

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  3. Espero muito que o que aconteceu com o Via SL sirva de lição pra essas empresas que não estão cumprindo com as decisões judiciais e exigências previstas em edital de licitação. Não sei nem porque ainda adquirem ônibus com aparelho de ar condicionado já que depois da vistoria eles desligam. O que falta em São Luís é um prefeito competente e uma secretaria competente pra não só multar, mas apreender esses ônibus e assumir a contratação direta dos motoristas.

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    1. Esse prefeito de São Luís perde de virada para o prefeito do Rio de Janeiro, que melhorou muito o transporte de lá, ele cumpriu com o compromisso firmado com os usuários do transporte, mais de 200, 300, 400 carros entregues para serem operado em BRT, fora os carros do transporte intermunicipal, onde tem as melhores empresas de transporte público do Rio, com certeza é no mínimo 80% da frota com ar condicionado ligado, maioria tudo confortáveis os assentos... Niterói é o que há de melhor. enfim, a renovação de lá é intensa! se comparar aqui, é cerca de 100 vezes pior.

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  4. É verdade ! no Rio de Janeiro quando o prefeito assumiu o BRT comprou logo de cara 700 BRTs e fez licitação numa das áreas críticas do Rio que é na zona oeste e agora tem empresas de ônibus de São Paulo

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