Retrospectiva 2016: Seminovos na Grande São Luís

Em 2016 além da inserção de veículos novos nos Sistemas Urbano e Semiurbano, também tivemos veículos seminovos inseridos nos dois sistemas. Confira no detalhe quais foram eles e suas respectivas origens.

Retrospectiva 2016: Testes na Grande São Luís

O ano de 2016 foi bastante movimentado no setor de transporte, visto que foi ano de eleições e coincidentemente de licitação do Sistema Integrado de Transporte de São Luís. No primeiro momento você irá conferir os veículos de teste que passaram pelo sistema e numa segunda parte, os seminovos e remanejamentos do sistema urbano e semiurbano da Grande Ilha, confira conosco.

Taguatur realiza adequação na frota da filial Maiobão

Com a chegada das festividades de fim de ano, a Taguatur Semiurbana (Setor Maiobão), presenteou seus usuários com uma melhora significativa em sua frota.

Retrospectiva 2016: Empresas extintas do sistema

Em 2016, o sistema de transporte urbano de São Luís passou por mudanças, tudo por causa do processo licitatório que ocorreu no 1° semestre deste ano e percorreu até o início do 2° semestre, onde 4 lotes foram disputados e praticamente todas as empresas atuantes da capital participaram dessa disputa.

Retrospectiva 2016: Novo Layout é instituído aos ônibus urbanos de São Luís

Em Julho de 2016, foi instituído um novo layout para os ônibus urbanos de São Luís, portaria que saiu no dia 13/07, dias depois do fechamento do processo licitatório da capital maranhense, para os veículos novos com ar condicionado que fossem inseridos no novo sistema.

Piracicabana (DF) recebe Viale BRS

A empresa Piracicabana que opera na capital federal, Brasília, recebeu nos últimos dias algumas unidades do modelo Viale BRS da fabricante Marcopolo, montados sobre chassis Mercedes-Benz O-500U BlueTec 5.

Primeira aquisição de veículos novos da TransRequinte

Em 2008, a empresa Trans Requinte passava por uma reformulação, já que neste ano a mesma foi comprada pelo Grupo Araújo e assim, começou-se os investimentos para melhorias na qualidade da frota.

Para onde foram: São Benedito 68-029

Desde o final do ano de 2015, a empresa São Benedito deu início ao seu processo de renovação da frota, desativando vários ônibus que passavam dos 20 anos de uso e que por sinal, encontravam-se bem conservados, entre esses veículos, um deles era do modelo Vitória da fabricante Caio.

Único ônibus em operação da empresa Gonçalves

A empresa Gonçalves, pertencente ao empresário José Carlos Gonçalves, atualmente mantém sua operação em uma única linha e com apenas um ônibus no sistema semiurbano, já que, com a licitação do sistema urbano, a empresa Ratrans substituiu a Gonçalves.

Prefeitura de Imperatriz reajusta passagem dos coletivos

Depois de 22 meses sem ter a passagem alterada, a Prefeitura de Imperatriz resolveu reajustar os 2 níveis tarifários do sistema de transporte urbano da cidade.

Taguatur recebe mais 8 novos ônibus

Nos últimos dias, chegaram para a empresa Taguatur, mais 8 novos ônibus da fabricante Caio, sendo 3 unidades do modelo Millennium IV e 5 unidades do modelo Apache Vip IV, confira conosco um pouco mais sobre essas novidades.

Layout é definido para veículos convencionais sem ar condicionado

Foi aprovado desde a quarta-feira (14/12) pela SMTT, o novo layout para os veículos que encontram-se em circulação no Sistema Integrado de Transporte de São Luís sem possuir o aparelho de ar condicionado.

Três décadas depois Taguatur volta com articulados

Na década de 80, a empresa Taguatur recebia suas duas primeiras unidades de ônibus articulado na capital maranhense, sendo assim, os primeiros da Ilha, um do modelo Tocantins da fabricante Ciferal Paulista e outro do modelo Veneza II da fabricante Marcopolo, ambos montados sobre chassis Scania B111.

São Cristóvão (PI) recebe dois novos ônibus

Encontram-se à caminho da capital piauiense, duas unidades do modelo Torino G7 da fabricante Marcopolo, montados sobre chassis Mercedes-Benz OF-1724L BlueTec 5, os mesmos foram comprados pela empresa São Cristóvão.

Linha: C051 T. Cohama / T. São Cristóvão via Rodoviária

Pouco tempo após a inauguração do Terminal Cohama/Vinhais em maio de 2006, entrou em operação a linha C051 - Term. Cohama / Term. São Cristóvão / via Rodoviária. De inicio foi operada pela Viação Primor (36) e posteriormente pela extinta São Marcos (45), algum tempo depois a linha voltou para a Primor. Com o processo licitatório, a linha foi alocada ao Lote IV no qual a empresa vencedora foi a Viação Primor, agora operando com o código 400.

Autoviaria Matos de volta com Volkswagen

Após praticamente 11 anos, a empresa Autoviária Matos pertencente ao Consórcio Upaon-Açú, torna a adquirir veículos montados sobre chassis Volkswagen, dessa vez foram 8 unidades do chassi 17-230 OD Euro V.

Os Svelto 2000 do sistema pós-licitação

Desde o mês de Setembro do ano corrente, deu-se início ao novo sistema de transporte na capital maranhense, onde os 4 vencedores do processo licitatório já haviam assinado o contrato para assumir as linhas de cada lote correspondente.

Para onde foram? - Taguatur 34-058

Veículo adquirido em 2005, foi um dos últimos da empresa Taguatur a serem montados sobre chassis Volkswagen, trata-se de um Urbanuss Pluss da fabricante Busscar, montados sobre chassi Volkswagen 17-210 EOD.

Conheça o chassi O-500MA detalhes técnicos

O chassi para ônibus articulado O-500 MA 2836 é a mais moderna e rentável solução para atender à demanda de passageiros nos grandes centros urbanos. Incorporando todas as vantagens da tecnologia Mercedes-Benz, este chassi vem equipado com motor eletrônico OM-457 LA (Proconve P-7), posicionado na traseira do veículo, o que traz maior facilidade na manutenção diária, melhor dirigibilidade com mais segurança e menor risco durante a época de chuvas. Entre as vantagens do O-500 MA 2836, destacam-se a articulação com pistões hidráulicos, que oferece excelente dirigibilidade, a facilidade de manutenção e a praticidade do encarroçamento, já que este chassi sai de fábrica pronto para receber a carroçaria, reduzindo o custo de operação.

Principais características

Motor OM-457 LA completamente eletrônico, com unidades injetoras para cada cilindro. Proporciona maior economia de combustível e possui alto torque em baixas rotações.Top Brake freio motor auxiliar, garante uma potência de frenagem adicional, conjugado com o sistema borboleta, freio de serviço e retarder, proporciona maior segurança nas operações,economia de combustível e aumento na vida útil dos freios. 

Dados técnicos:

• Chassi quadro constituído de perfis de aço estampados com asas de apoio e de fixações para carroçarias, o chassi com estas características apresenta robustez, resistência à torção e à flexão e facilidade de encarroçamento.
• Painel de instrumentos todos os veículos são equipados com tacógrafo, odômetro, relógio, conta-giros, indicadores de temperatura do líquido de arrefecimento, da pressão do óleo do motor, da pressão pneumática do sistema de freios e do nível do tanque de combustível.Luzes de aviso controle de carga da bateria, luz alta dos faróis principais, luzes indicadoras de direção, de baixa pressão do óleo do motor, de baixo nível do líquido de arrefecimento, de freio de estacionamento acionado, de saturação do filtro de ar, de baixa pressão do sistema pneumático, de controle do sistema de aceleração eletrônico, de retardador acionado, de controle do ABS, de controle da correia de acionamento do ventilador e de acionamento do ajoelhamento ou da elevação da suspensão.

• Suspensão pneumática integral com maior conforto e confiabilidade aos seus passageiros e motoristas, este sistema já está consagrado no mercado, sendo atestado como de altíssima qualidade em outros produtos Mercedes-Benz. 
• Coluna de direção regulável propicia a regulagem de acordo com as características físicas do motorista, melhorando a ergonomia. 
•  Articulação proporciona movimentos suaves nas manobras e oferece um sistema de segurança que informa antecipadamente o momento do batente metálico.  
• Central Elétrica Fuse Box proporciona ao encarroçador/cliente facilidade para acrescentar seus componentes, uma vez que o sistema é modular, possui tamanho reduzido e é de fácil aquisição no mercado.
• Sistema antibloqueio das rodas (ABS) monitora a velocidade das rodas, ultrapassados os limites máximos de desaceleração e escorregamento, e o sistema aciona as válvulas moduladoras de pressão, que controlam a frenagem em cada roda. Dessa maneira, evita-se o bloqueio (travamento) das rodas, dentro dos requisitos para uma frenagem eficiente: menor espaço de frenagem, manutenção da dirigibilidade (controle sobre o veículo) e preservação da estabilidade direcional.
• Blue Tec 5 tecnologia Mercedes-Benz que consiste em reduzir os gases contaminados, através de uma reação química com o AdBlue, em um catalisador de redução seletiva (SCR ou “Selective Catalytic Reduction”). Além do catalisador, a combustão do motor foi otimizada, o que resulta em uma queima mais eficiente de combustível e uma emissão mais limpa.

Fonte: Mercedes Benz

Único Mascarello da Aroeiras

A empresa Viação Norte Brasileiro, em seus últimos momentos de aquisições de veículos novos, realizou uma compra junto a Mascarello, adquirindo uma unidade do modelo Gran Via Midi da fabricante, montado sobre o chassi Volkswagen 17-230 EOD, utilizando o prefixo 52-002 para as suas operações.

Solemar desativa último Caio

Em meados do ano de 2011 o Grupo Duarte em São Luís, representado pelas empresas 1001 Expresso e Solemar Expresso na época, realizou uma espécie de adequação de frota na qual remanejou alguns veículos de suas filias para a capital maranhense em substituição de veículos mais antigos. 

1001 Expresso desativa os últimos Mega 2000

Com o remanejamento que vem ocorrendo no semiurbano, o Grupo Duarte que opera com as empresas 1001 Expresso e Solemar no setor em epígrafe, realizaram algumas trocas de veículos, diminuindo a idade média da frota da empresa e aposentando os mais antigos.

Novos ônibus para a Viação Aroeiras

Encontra-se na capital maranhense, o primeiro articulado da Viação Aroeiras, o mesmo está guardado na garagem da Viação Abreu por não haver espaço na sede, o veículo é do modelo Millennium IV da fabricante Caio Induscar, montado sobre chassi Mercedes-Benz O-500MA BlueTec 5, recebendo o prefixo 300.834.

Encontrado pelo Maranhão - Autoviaria Matos 28002

Entre os anos de 1993 e 1994, a empresa Autoviaria Matos realizou aquisições de várias unidades do modelo Urbanus da fabricante Busscar, veículos esses que foram montados tanto em chassis da Mercedes-Benz quanto em chassis da Volkswagen.

Único Citmax do sistema urbano pós-licitação

Mediante o encerramento do processo licitatório na capital maranhense, vários ônibus que tinham ou chegavam a idade de 10 anos foram sendo desativados do sistema, ficando alguns ônibus de modelos mais antigos operando na capital.

Santa Teresinha adquire veículos da São Benedito

A empresa Santa Teresinha que opera na zona rural de Teresina - PI, adquiriu recentemente 7 unidades da empresa São Benedito de São Luís - MA, 4 deles já encontram-se na garagem da empresa, modelo Urbanuss da fabricante Busscar, montados sobre chassis Mercedes-Benz OF-1721.

Os primeiros Millennium IV articulado de São Luís

Encontram-se na garagem da Maranhense, os 3 primeiros articulados da empresa Viação Primor, eles são do modelo Millennium IV articulado da fabricante Caio Induscar, montados sobre chassis Mercedes-Benz O-500MA BlueTec 5.

Patrol recebe 5 novos ônibus

Encontram-se na garagem da empresa Patrol, 4 dos 5 novos ônibus adquiridos pela mesma, que irão complementar a frota do Consórcio Upaon-Açú, todos eles são do modelo Torino G7 da fabricante Marcopolo, montados sobre chassis Volkswagen / MAN 17-230 OD Euro V.

Gonçalves desativa seu último Viale

A empresa Gonçalves, após o processo licitatório, possui participação em apenas uma linha no sistema semiurbano da Grande Ilha, a T719 Vila Luizão / João Paulo, entregando toda a sua operação para a empresa Ratrans e deixando de operar na capital.

Solemar remaneja veículos para o semiurbano

Após o encerramento do processo licitatório na capital maranhense, vários ônibus novos foram chegando na cidade e com isso, os veículos mais antigos foram saindo de circulação, algumas empresas fizeram o tradicional remanejamento, para também dá uma assistência no semiurbano, tirando ônibus bem mais antigos dos que circulavam no urbano.

Viação Primor e seus primeiros articulados

Encontram-se finalizados na Caio Induscar, os mais novos ônibus articulados da Viação Primor, ao todo foram 5 unidades adquiridas do modelo Millennium IV da fabricante citada, montados sobre chassis Mercedes-Benz O-500MA BlueTec 5.

Consórcio Upaon-Açú com 15 ônibus novos

Foram apresentados hoje na Praça Maria Aragão, mais 15 novos ônibus que irão compor a nova frota da Ilha, sendo todos eles pertencentes ao Consórcio Upaon-Açú, além desses, estavam presentes os 4 últimos ônibus da Viação Primor, que fecharam o pacote de 40 convencionais.

Único Citmax a operar pela Josélya no urbano

Em 2013, a Transportes Josélya entrou no sistema de transporte da capital maranhense, operando nas linhas T074 Vila Esperança / T. Praia Grande e A670 Vila Esperança / T. São Cristóvão, com o código 19 no sistema, as linhas até então pertenciam à empresa Menino Jesus de Praga e a mesma já não queria mais operar na região, entregando elas à SMTT.

Frota Taguatur Teresina

A empresa Taguatur, nascida em 1968 no Distrito Federal, com anos de história e sucesso, atualmente opera em 3 estados brasileiros, no Maranhão (São Luís e Paço do Lumiar), Piauí (Teresina) e Goiás (Santo Antônio do Descoberto, Águas Lindas de Goiás e Novo Gama), além de atender uma parte da capital federal, Brasília.

Autoviaria Matos com novos veículos

Recentemente chegaram a capital maranhense, os novos ônibus da empresa Autoviária Matos, ao todo foram 8 unidades adquiridas do modelo Apache Vip IV da fabricante Caio Induscar, montados sobre chassis Volkswagen 17-230 OD Euro V.

Histórico do código 56 no sistema

Em 1993, com a criação de códigos para as empresas operadoras da capital maranhense, a empresa GG Expresso foi contemplada com o código 56 no sistema urbano, na época operando nos bairros como Janaína e Cidade Olímpica.

Viales em operação - Pós licitação

Com a licitação que houve na capital e todas as mudanças ocorridas entre empresas, muitos ônibus foram sendo desativados, especialmente os de modelos mais antigos para assim, haver a adequação de frota na idade média estabelecida, com isso, alguns modelos já são bem raros de se encontrar operando nas ruas da capital.

Os dois Vitória Volks da Matos

No início da era Volkswagen na capital maranhense, a empresa Autoviária Matos foi uma das primeiras a adquirir veículos montados sobre o chassi em epígrafe, junto com a Taguatur e 1001 Expresso.

Modelos únicos da Patrol Transporte

A Viação Pelé foi uma empresa bem peculiar em relação aos modelos que a mesma obteve, com grandes variedades mesmo havendo uma frota relativamente pequena na capital, atualmente conhecida como Patrol, a empresa ainda contém alguns ônibus que são modelos únicos, confira abaixo quais são eles.

Linha: 206 Liberdade

O bairro da Liberdade teve origem à mais de 1 século, onde inicialmente era conhecido como Matadouro, devido a um grande matadouro público que havia na comunidade, com a alteração do endereço do mesmo para o Tibiri em meados da década de 60, o nome do bairro é alterado para Liberdade através de um plebiscito (votação).

Encontrado pelo Maranhão: Urbanus de Belém

Encontrado na cidade de Maracaçumé, interior do estado do Maranhão, um veículo que pertenceu ao sistema de transporte coletivo de Belém, o mesmo foi adquirido pela empresa Nova Marambaia que é identificada pelo código de letras AT.

Veículos aposentados na capital

Com o encerramento das mudanças referente ao processo licitatório, algumas empresas foram desativando de vez alguns ônibus mais antigos, que não servem mais para operações no sistema urbano de São Luís, onde um dos principais motivos é de a maioria terem mais de 10 anos de uso.

Os Últimos Fase II da 1001 Expresso

Em 1998, o Grupo Duarte, composto pelas empresas Expresso Rodoviário 1001 e Solemar em São Luís, realizava mais uma aquisição para a renovação da frota na época e por mais uma vez e sendo essa a última (de veículos novos), foi escolhida a carroceria Busscar, ao todo foram 20 unidades do modelo Urbanus Fase II da fabricante, montados sobre chassis Mercedes-Benz OF-1721.

Desativados na São Marcos

Com o encerramento das operações da empresa no sistema urbano da capital no dia 05/11/2016, os veículos que pertencem à São Marcos podem ser considerados desativados, confira abaixo, quais ônibus compõe a frota da empresa.

Último domingo de alterações conferido pelo SportbuS

Hoje (06/11/2016), houve a última etapa de alterações nas linhas do sistema de transporte coletivo da capital maranhense entre empresas, o Grupo SportbuS foi às ruas para acompanhar como ficou o movimento na cidade.

Linha: T023 Vila Funil

Com as alterações que irão ocorrer amanhã, a São Marcos será uma das empresas que deixará de operar na capital maranhense, entregando a linha T023 Vila Funil para a Viação Primor.

Encontrado pelo Maranhão: Micrão que pertenceu à Pericumã

Encontrado por um colaborador do Grupo Sportbus, em um povoado de Alcântara, um veículo que antes pertenceu à empresa Pericumã, o mesmo operava no sistema executivo que iniciou-se no final da década de 90 na capital maranhense.

Último domingo de alterações no sistema

Para o próximo domingo (06), as últimas mudanças do sistema já foram definidas entre os Consórcios / Empresa vencedores da licitação, que ocorre desde o final do mês de Agosto na capital maranhense, sendo assim, todas as linhas já estarão em posse de suas novas operadoras, confira abaixo, o que deve mudar no sistema.

Veículos aposentados na São Benedito semiurbana

Com o remanejamento que houve entre as empresas São Benedito e Planeta, mudanças nas operações e início da Planeta no Semiurbano, vários ônibus do setor urbano foram desativados e o semiurbano também não ficou de fora, veja quais ônibus já estão encostados pela empresa.